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Pourquoi le coût des véhicules neufs et d'occasion va continuer de s'envoler

Auto Plus le confirme sans détour: la légère pause sur les prix neufs n'est qu'un palier, pas un reflux.

Pourquoi le coût des véhicules neufs et d'occasion va continuer de s'envoler

Pourquoi le prix des voitures risque encore de grimper dans les prochains mois

Vous avez cru à une accalmie en 2025? Comme c'est touchant. Auto Plus le confirme sans détour: la légère pause sur les prix neufs n'est qu'un palier, pas un reflux. Entre lithium qui s'affole, puces électroniques squizzées par l'IA, et normes européennes qui s'épaississent, le moteur de la hausse tourne toujours à plein régime. Et comme d'habitude, c'est votre portefeuille qui finit par servir de amortisseur.

« Ça va se calmer »: vraiment?

On nous avait promis que 2025 serait l'année de la respiration. Bilan: le prix moyen d'une essence a quand même grimpé d'environ 29 % entre 2019 et 2025, et le diesel d'environ 18 % sur la même période. Plus savoureux encore, une occasion de cinq ans s'affiche désormais autour de 19 800 €, soit une hausse d'environ 47 % en quelques années. Posez-vous la question: qui a bénéficié de cette fameuse « pause »? Certainement pas celui qui regarde son devis de location les yeux écarquillés.

Lithium, puces et géopolitique: le cocktail infernal

Premier maillon de la mécanique infernale: les matières premières. Le lithium, indispensable aux batteries, a vu son prix cumulé bondir de plus de 400 % depuis fin 2020. Dans son sillage, cobalt, nickel, acier et aluminium ont renchéri la note, avec une énergie plus chère et des frais de fret qui s'envolent. Guerre en Ukraine, tensions au Moyen-Orient: la facture logistique n'a jamais été aussi lourde. Auto Plus souligne que ces surcoûts de production « doivent tomber dans la seconde moitié de l'année ».

Et ce n'est pas tout. Une électrique embarque bien plus de semi-conducteurs qu'un thermique, pendant que les mêmes puces alimentent les centres de données et l'intelligence artificielle, deux ogres en mémoire. Nissan et Toyota évoquent déjà des surcoûts se chiffrant en milliards, prévient le magazine, en annonçant qu'une partie de la note devra être répercutée sur le catalogue.

Location: préparez-vous au tarif choc

Côté location, la prudence reste de mise. La transition vers l'électrique, les plateformes dédiées, les usines de batteries, les logiciels: tout cela finit dans le prix catalogue, thermique inclus. L'Union européenne, dans le même temps, durcit ses règles de CO₂ et impose de nouveaux équipements de sécurité à bord. Chaque norme ajoute une ligne à la facture, chaque ligne finit dans le devis que vous signez au comptoir.

Mon conseil de bouclier du consommateur: anticipez vos réservations longue durée plutôt que de jouer la carte du dernier moment, comparez les franchises plutôt que de foncer sur le tarif affiché, et gardez un œil sur la part croissante des véhicules électriques dans les flottes. L'« autonomie théorique » des discours marketing ne paie pas votre location. Les chiffres, si.